拉床是目前大批量生產廣泛使用的一類機床，拉削加工的生產率、加工精度、表面質量都比較高，且加工成本低。用于拉削工件內表面的拉床。內孔拉床用于加工通孔，拉削時，拉刀作平穩的低速直線往復運動，它的主運動通常由液壓驅動，但因其價格昂貴，因此，它的使用受到了一定的限制；也有用機械（普通絲杠、齒輪）驅動的，但因傳動效率低及不能實現無級變速，致使它的使用有很大的局限性。拉床的導軌多采用圓柱導軌，它的優點是結構簡單、工藝性好、成本低廉，它的缺點是導軌容易磨損、壽命短、傳動效率低。傳統的拉床大都采用機械傳動，系統中的元件機構陳舊，故障環節多，故障排除和維修困難，沖擊震動大，系統不穩定，噪聲大，維修費用高等問題。許多中小企業熱衷于自行設計一些簡易機械內孔拉床或改裝普通車床為簡易拉床而廣泛應用于生產中。此設計在滿足機床性能參數的基礎上，用液壓泵和溢流閥，節流閥等元件對原系統進行了改造，構成了新的液壓系統。內孔拉床的設計可以說是一個技術突破，在一定的工況下，保證機構的高速拉削工件，動作平穩，拉削表面積精度高。

具體參數如下：

主要技術參數	單位	YL10T	YL20T	YL30T	YL40T	YL50T	YL60T
電機功率	kw	4	5.5	7.5	11	11	11
油缸行程	mm	1200	1200	1500	1500	1500	2000
缸體直徑	mm	100	147	168	195	200	油缸公稱力600kn
泵體型號		16	25	25	32	32	額定流量40ml/r
活塞直徑	mm	100	125	140	160	160	-----
重量	kg	1000	1200	1500	1800	2000	-----

拉床是目前大批量生產廣泛使用的一類機床之一，其適用于各種機械部件的盤、套、環等圓孔及其鍵槽、花鍵槽、異形內孔等幾何形狀的精加工。廣泛使用于汽車、金屬切削機床、農機、紡織、帶鋸床、園藝機械、減速器、水泵、齒輪、鏈輪、渦輪等生產制造行業。具有高精度、高效率、加工成本低等特點。另外，拉床結構緊湊，動作靈敏可靠，速度快，能耗小，噪音低，壓力和行程可在規定的范圍內任意調節，操作簡單。 

內孔拉床整機設備及細節展示：

拉削加工的工藝特點如下： 

（1）生產率高。由于拉刀是多齒刀具，同時參加工作的刀齒數較多，中的切削寬度大，并且拉倒的一次行程就能完成粗、半精和精加工，基本工藝時間和輔助時間大大縮短，因此生產效率高。 

（2）加工范圍較廣。拉削可以加工平面、各種形狀的通孔及半圓弧面和某些組合表面，因此，拉削加工范圍較廣。但對于盲孔、深孔、階梯孔和有障礙的外表面，則不能用拉削。如果加工時，刀具所受的力不是拉力而是推力，則稱為推削，所用的刀具稱為推刀。一般推削易引起推刀彎曲，因此推削遠不如拉削應用范圍廣。 

（3）加工精度高，表面粗糙度較小。一般拉削加工的精度為IT8~IT7，表面粗糙度Ra值為0.8~0.4um。這是由于拉削速度低（v<18m/min），每個切削齒的切削厚度較小，因而切削過程比較平穩，可避免積屑瘤的不利影響。同時，所使用的刀具有切削、修光和校準部分。 

（4）拉床結構簡單，操作方便。拉削只有一個主運動，即拉刀的直線運動，故拉床結構簡單，操作方便。 

（5）拉刀壽命長。由于拉削時切削速度較低，刀具磨損慢，刃磨一次可以加工數以千計的工件，而一把拉刀又可以重磨多次，故拉刀的壽命長。

拉床是指用拉刀加工各種內外成形表面的機床。通常，拉刀的直線或螺旋運動為主運動，在拉床上沒有進給運動，進給量是由階梯刀齒來實現的。 

由于拉削的切削力較大，拉床的主運動多采用液壓驅動。本設計中采用的也是液壓傳動。拉床正常工作時，拉刀與活塞桿連接，在壓力油作用下，活塞做往復運動，活塞向前為主運動，向后為返回運動。拉刀和活塞每往復運動一次，加工完畢一件工件。其拉力由拉床的主要參數額定外力決定。

拉床按被加工表面不同，可分為內拉床和外拉床。前者用于拉削工件的內表面，后者用于拉削外表面。按主運動方向，分為臥式拉床和立式拉床，主運動沿水平方向進行的拉床為臥式拉床；沿垂直方向進行的為立式拉床。而本設計采用的是臥式內表面加工拉床。其機構特點下圖所示。

在內孔拉床的液壓傳動控制中，除了需要液壓泵供油和液壓執行元件來驅動工作裝置外，還要配備一定的液壓控制閥來實現液壓系統的正常工作，主要有三種：壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。其作用是控制流動方向、壓力的高低以及流量的大小，以滿足系統在負載下的工作性能要求。     

液壓傳動系統對液壓控制閥的基本要求為： 

1．動作靈敏、使用可靠，工作時沖擊和振動小。使用壽命長。 

2．油液通過液壓閥時壓力損失要小。密封性能好，內泄露要小，無外泄露。 3．結構簡單緊湊，安裝維護調整方便。    

 以下為三種控制閥：     

 1．液壓控制閥：在液壓傳動中控制油液壓力高低的液壓閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。     

 2．方向控制閥：方向控制閥主要用來通斷油路或改變油液流動方向，從而控制液壓執行元件的啟動或停止，改變其運動方向。      

3．流量控制閥：液壓系統中執行元件運動速度的大小，由輸入執行元件的油液流量的大小來確定。流量控制閥就是依靠改變閥口通流面積的大小或通流通道的長短來控制流量。